PMMA這種透明樹脂材料也是液體感光聚合物，通過紫外光逐層固化，形成一層又一層的硬質(zhì)并且表面光滑的三維物體。通過表面打磨拋光，上油幾乎完全透明，可以和注塑件媲美。

價(jià)格是由很多因素決定的，包括使用材料的重量、物體的大小、復(fù)雜程度等。具體價(jià)格請(qǐng)?zhí)峁┤S圖，供我們?cè)u(píng)估。鄭州3D打印咨詢電話：156 3716 9295（微信同號(hào)）

3D打印技術(shù)

通過光敏液體聚合過程生成透明材料3D打印。在打印之前，需要對(duì)三維數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估，比如有無破面、交叉面，壁厚等進(jìn)行檢查。

設(shè)計(jì)三維模型

在3D打印之前，需要使用三維軟件進(jìn)行三維制圖，確保三維圖沒有破面、交叉面等，壁厚也需要達(dá)到打印條件。對(duì)數(shù)據(jù)格式?jīng)]有嚴(yán)格要求。

3D打印

SLA3D打印是通過激光對(duì)光敏液體層層照射。激光掃描過的地方，液體就固化，同時(shí)懸空的地方會(huì)有支撐。打印完成后，需要手工去掉支撐材料。

去除支撐和拋光

在透明光敏樹脂打印完成后，手工去除支撐。并用水砂紙打磨拋光。

顏色

經(jīng)過打磨拋光，最終產(chǎn)品表面光滑，幾乎完全透明。同時(shí)表面還可以染色。最多的應(yīng)用比如汽車車燈。

3D打印汽車車燈應(yīng)用案例

作為工業(yè)4.0時(shí)代的一大標(biāo)志，3D打印技術(shù)的快速發(fā)展必將為汽車制造業(yè)的發(fā)展提供更好的助力。當(dāng)前3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用已經(jīng)不再局限于簡單的概念模型設(shè)計(jì)，正朝著更多的功能零部件方向發(fā)展，滲透到汽車零部件的各個(gè)領(lǐng)域。例如汽車格柵、汽車儀表盤、空調(diào)管路、進(jìn)氣歧管、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、裝飾件、車燈等都已經(jīng)采用3D打印技術(shù)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)試制。

車燈是車輛的照明工具，按功能可以分為照明燈和信號(hào)燈兩種，車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。汽車大燈是屬于汽車外部照明燈，在汽車制造業(yè)中至關(guān)重要，對(duì)于材料的要求是像大多數(shù)導(dǎo)光源一樣，必須是高度透明的，并且在道路上讓駕駛者在很遠(yuǎn)的地方就可以清晰可見，其燈罩部件的材料透明度要求較高，光固化高透明3D打印材料剛好可以滿足汽車車燈的高透明要求，經(jīng)過后處理拋光，效果可以媲美PMMA材料，適用于外觀驗(yàn)證、裝配驗(yàn)證。另外，光敏樹脂材料的特殊性，還適用于噴涂、電鍍工藝，用于汽車大燈內(nèi)部的組件。

在研發(fā)試制過程中采用3D打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是，省去了傳統(tǒng)汽車研發(fā)試制過程中的開模工序，一部到位的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的外觀結(jié)構(gòu)和紋路等細(xì)節(jié)，滿足產(chǎn)品外觀驗(yàn)證、裝配驗(yàn)證，簡化制造流程，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，可以說3D打印為汽車車燈的試制提供了最完美的解決方案。

汽車的研發(fā)周期較長，但是面對(duì)汽車市場(chǎng)的激烈競爭，這么長的時(shí)間可能會(huì)對(duì)汽車制造企業(yè)造成巨大的危害。因此，各大車企都在想方設(shè)法縮短汽車研發(fā)周期。汽車的研發(fā)周期長，其根本原因在于汽車零部件的加工制造周期較長，且汽車零部件前期的設(shè)計(jì)開發(fā)成本高昂。這些不足都限制了汽車工業(yè)的發(fā)展。3D打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì)可以令汽車研發(fā)試制擺脫了傳統(tǒng)制造對(duì)模具的依賴，這些優(yōu)點(diǎn)在對(duì)汽車行業(yè)有著十分重要的作用，同時(shí)讓3D打印技術(shù)在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用越發(fā)的廣泛。